【中国交通报】北沿江高铁崇太长江隧道正式施工

　　本报讯 (驻江苏首席记者 施科 通讯员 苏铁)近日，北沿江高铁崇太长江隧道正式施工，这条江底隧道是我国目前最大规模的高铁越江隧道工程。

　　在崇太长江隧道3号井施工现场，一根犹如“擎天柱”式的三轴搅拌桩设备徐徐开始下旋作业，并持续发出轰鸣声。此处施工点是崇太长江隧道的盾构始发井，也是将来隧道的出口所在地。长39米、约13层楼高的三轴搅拌桩下端有3个钻孔，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使软土硬结从而提高地基强度，为下一步地下连续墙施工做好准备。

　　崇太长江隧道连接上海崇明与江苏太仓，是下穿长江的江底隧道，全长14.25公里，是北沿江高铁全线控制性工程，也是我国目前独头掘进距离最长、盾构开挖直径和管片外径最大、过江隧道行车速度最高、江底最深的高铁越江隧道工程。